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Talgo XXI de ADIF realizando las primeras pruebas en la nueva estación de Alta Velocidad de la ciudad de Cuenca, aún en obras.
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pueblo cerca de Fuentes FOTOS: www.panoramio.com www.fuentescuenca.es
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Cuatro pasadas desde el cruce de Mohorte. Mario Ortega
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He creado este vídeo en la página www.youtube.com Torcas de los Palancares WEB: www.terra.es A veinte kilómetros de Cuenca y cerca del pueblo de Mohorte, se encuentra uno de los parajes más impresionantes de la provincia: Las Torcas de Palancares. Enormes depresiones de entre treinta y quinientos metros de diámetro en terreno calcáreo. Los procesos geológicos que originaron su formación comenzaron en el periodo Turonense hace aproximadamente 80 millones de años por la acción de aguas carbónicas en las rocas calizas muy solubles. Un clima favorable y corrientes subterráneas ocasionaron los hundimientos del terreno. Se encuentran dispersas en una superficie de aproximadamente 6 kilómetros cuadrados. A algunas de ellas se puede acceder directamente en coche, teniendo que dejarlo y andar para llegar a las demás, por recorridos señalizados. Podemos ver unas 20 torcas, entre ellas la Torca del Lobo, una de las más bellas, la del Agua, Torcazo, Torquete, de la Novia, la Torca Larga, que es la más extensa, la Torca de las Colmenas, de cien metros de desnivel, la Torca Rubia, que es la más imponente, está situada junto a la pista forestal que lleva a Uña. Los nombres de algunas torcas vienen dados por su vegetación o por el nombre de sus descubridores: del tío Demetrio, del tío Agustín, del Sastre...
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La estación de Cuenca Fernando Zóbel ha supuesto una inversión de 19,5 millones de euros, en un proyecto constructivo que adecua sus instalaciones a los usos y utilidades que precisa la llegada de la alta velocidad a la ciudad y el diseño de una completa oferta de servicios. El edificio de la estación se sitúa perpendicular a las vías del tren y se desarrolla únicamente en una planta. Ocupa una superficie de 3.625 m2 que comprenden dos volúmenes de características físicas distintas, destinados a usos diferentes: ?El primer volumen contiene el área destinada a vestíbulo, zona de tránsito de pasajeros y zona acotada de embarque. Consta de un prisma de cristal con planta variable de 10 m de altura y 140 m de longitud, protegido del sol mediante lamas metálicas verticales. Abarca la zona de acceso principal en un extremo, con una zona exterior cubierta. ? El segundo volumen, conectado con el primero, está construido a menor altura a modo de prisma de piedra, igualmente de planta variable de 4 m de altura. En esta parte se ubican las dependencias destinadas a instalaciones ligadas al público y al funcionamiento interno de la estación: venta de billetes, atención al cliente, locales comerciales, aseos, oficinas, cafetería, consigna, vestuarios, cuartos de instalaciones, almacenes, etc. A lo largo de la zona donde se produce el contacto entre ambos volúmenes, se abre la fachada interior desde donde el usuario tiene acceso al centro de viaje, los locales comerciales, la cafetería ...
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Hola a todos, hoy os traigo este vídeo de una nueva sección que he decidido hacer semanalmente, y enseñaré los juegos "antiguos" de esta generación que ya sea por su tiempo o por otras causas mucha gente ya no los juega y siempre está bien recordarlos y apreciar las cosas buenas que les hicieron ser conocidos. También quiero pedir disculpas por el cote de imagen al final, es porque paré de grabar antes y hablé demasiado. Saludos :D
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Mora y Jose volando sus veleros de ladera un dia de viento en Mohorte (Cuenca)
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Venerable Hermandad de Nuestra Señora de la Soledad de San Agustín. Procesión Camino del Calvario. Viernes Santo. Semana Santa de Cuenca. Tallas: El Encuentro de Jesús y la Virgen camino del Calvario. 1987. Vicente Marín Mohorte. Recibe culto en la Capilla de la Esperanza. Iglesia del Salvador. Cuenca. Ntra. Sra. de la Soledad de San Agustín. Federico Coullaut Valera Mendigutía. 1947. Recibe culto en la Iglesia del Salvador. Cuenca. Música del vídeo: "Tu silenciosa mirada" Marcha dedicada a Ntra. Sra. de la Soledad de San Agustín. Maestro Juan Carlos Aguilar.
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Y un Alvia que salía despacito para Alicante. Vaya pulso tengo, se salen todos de plano.
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