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06:35 Minutos
Otro clásico de Manu Chao y la RBSS, con un monstruo de la guitarra, llamado Madjid Fahem. Concierto de Monforte de Lemos, Galicia, del 17 de mayo de 2008. Grabación original en HD 1080.... Another classic Manu Chao and RBSS, with a monster guitar, called Madjid Fahem. Monforte de Lemos concert, Galicia-Spain, May 17, 2008. Original recording HD 1080.
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04:09 Minutos
8:30 h. domingo, 1 de febrero de 2009. Al amanecer, el nuevo Talgo VII-Tren Hotel Barcelona-Galicia entra en la estación de Monforte de Lemos, con sú impresionante composición de 32 coches y ¡445 m.!, ¡¡espectacular!!. A continuación se realiza la habitual maniobra para formar 2 ramas diferentes: una con los 12 primeros coches que llevaba la composición original + una locomotora 319 o 334, destino A Coruña, y otra con los restantes 20 coches + locomotora 252, y que vemos en el video, salir destino Vigo.Videos sobre ferrocarril español, realizados en Alta Definición 1080, y localizados en su mayor parte en tramos ferroviarios próximos a Monforte de Lemos-Galicia. También en: exposureroom.com exposureroom.com vimeo.com vimeo.com 8:30 am, Sunday, February 1, 2009. At sunrise, the Barcelona-Galicia Train Hotel, -new generation Talgo 7 wagons-, enter the Monforte de Lemos railway station, an impressive consist of 32 wagons and 445 m. in length. At this moment, one of the longest passenger trains in Spain. Below, is the usual maneuvering to form 2 different composites: one with the first 12 wagons that had the original train + 319 or 334 diesel locomotive, destination to A Coruña; and other with the remaining 20 wagons + 252 electric locomotive, destination to Vigo, we see in the video. HD videos about spanish trains, located in railway sections near Monforte de Lemos-Galicia-Spain Also: exposureroom.com exposureroom.com vimeo.com vimeo.com
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Fotos de Monforte de Lemos (Lugo) tomadas en agosto de 2005 y agosto de 2007
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Deposito de tracción de la Estación de Monforte de Lemos, importante nudo ferroviario en la epoca del vapor, que fue perdiendo importancia, con la desaparicion del vapor, la creación del directo Zamora-Orense-La Coruña, centralización del control de trafico de Galicia en Ourense.... Cuando se electrificó Ponferrada Monforte se creó un taller de material electrico. En la fecha en que se tomó este video (principios de los 90), podemos ver el, aun en servicio taller de material electrico, asi como el ya abandonado Deposito de Tracción. Vemos locomotoras electricas 277, 269 y 250 locomotoras diesel 303311, 321, 318 y 333. Un ferrobus estacionado en la rotonda. El Tren Taller. En la actualidad en estas instalaciones, tanto el deposito como el taller se encuentra ubicado el Museo Ferroviario
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04:23 Minutos
Cualquier sábado en el Magma te lo pasas genial, pero si hay fiesta Brugal, te lo pasas un poco mejor, de lo que tú piensas que te lo vas a pasar
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