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6 de Abril de 2008. ASCENSIÓN a Peña Ranero (denominación vasca) o Picón del Carlista (denominación cántabra), desde el parking de la Cueva de Pozalagua, en Ranero, Valle de Carranza (Vizcaya). La cumbre está compartida por dos Comarcas: Ramales de la Victoria (Cantabria) y Valle de Karrantza (País Vasco). El recorrido de esta ascensión es fácil y adecuado para todas las edades. El desnivel a superar es de poco más de 200 metros para llegar a la cumbre a 737 metros de altitud. El tiempo estimado de subida tranquila y relajada es de 1 hora y 15 minutos. El camino está bien marcado, salvo el último tramo,desde el último collado, más pedregoso pero muy corto y siempre se ve la cumbre. Conviene utilizar botas de montaña. Mucha atención cuando pisemos hierbas altas y tupidas entre rocas. Debemos hacerlo suavemente ya que no sabemos lo que hay debajo...y podemos causarnos una torcedura o un golpe traumático. Música: 1-Lau Teilatu (ITOIZ),2- Con Aire (LUETIGA),3- My Heart Will Go On (KENNY G)
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Francisco Javier quiere aprender un receta con bacalao. Le encanta este pescado pero no le queda bien al cocinarlo. Sergio le enseña a preparar el bacalao al club ranero, con pimientos y otras verduras.
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¡Olé!
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Iñaki Sardina nos enseña a preparar esta deliciosa receta desde el Parador de Argómaniz
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Resultado 6-0 Jugado el 13/03/2010
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30 Segundos
Video para Ramanosti, que pedia uno de una doble de Alsthom con motor SACM. Dos preciosas, pero sucias, monocabinas remolcan a velocidad moderada un mercante Santander-Aranguren en el momento de cruzar el hermoso paso a nivel de Pondra. 1996/97
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01:54 Minutos
Este es mi segundo poop espero que no sea peor que el anterior ^^
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Estoy seguro de que todo aquel que lleve unos añitos en el mundillo de FEVE se acordara de esta locomotora. Y es que fue una mitica. Sin duda la mas limpia y cuidada de todas las Alsthom, y tambien de todas las locomotoras. Un verano mas, viernes por la tarde tras la parada para comer en Marron, la 1653 remolca el largo (ahora lo es mas aun) Transcantabrico, como todas las temporadas durante muchos años. Por desgracia, esta locomotora cayo en el triste "accidente" de Carranza en el año 2000, junto a la 1609, 1661, 1665 y lo que es mucho mas importante, los dos maquinistas y los dos acompañantes... A ellos va dedicado este video.
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